Sukobi na Bliskom istoku već su uzrokovali rast cijena nafte i plina, a ukoliko dođe do dugotrajnijih poremećaja u globalnom transportu, posljedice bi se mogle preliti i na tržište hrane kroz slabije prinose i više cijene osnovnih namirnica.
Eventualno zatvaranje Hormuški moreuz moglo bi dodatno pogoršati situaciju, jer je riječ o ključnoj pomorskoj ruti kroz koju prolazi značajan dio svjetske trgovine, uključujući i transport uree – važnog sastojka mineralnih đubriva. Poremećaji u isporuci ovog proizvoda mogli bi dovesti do rasta cijena kukuruza, pšenice i riže na globalnom tržištu.
Izvršni direktor kompanije Yara International, Svein Tore Holsether, upozorio je u izjavi za emisiju World Business Express da bi u pojedinim slučajevima prinosi mogli pasti i do 50 posto ukoliko farmeri ne dobiju potrebne količine đubriva na vrijeme.
Poseban problem predstavlja trenutak u kojem se potencijalno zatvaranje dešava, jer je upravo sada period kada poljoprivrednici nabavljaju i primjenjuju đubrivo za predstojeću sezonu, što dodatno povećava rizik za globalnu proizvodnju hrane.