Veliki odron na putu Tuzla–Sarajevo: Prolomio se potporni zid, saobraćaj potpuno obustavljen
Na magistralnom putu Tuzla–Sarajevo, u blizini tunela Karaula, danas je došlo do velikog odrona zemlje i kamenja. Kako javlja reporter „Avaza“ s terena, urušio se potporni zid koji je i ranije bio saniran.
Zbog količine materijala koji je završio na kolovozu, saobraćaj je u potpunosti obustavljen. Odron se desio neposredno nakon izlaska iz tunela Karaula, gledano iz pravca Tuzle prema Sarajevu, što dodatno otežava prolazak vozilima.
Prema prvim informacijama, policija će najvjerovatnije početi preusmjeravati vozila na stari put, odnosno dionicu kojom se saobraćalo prije izgradnje novog vijadukta i tunela.
Ekipe su na terenu, a očekuje se duže trajanje obustave dok se ne procijeni stabilnost terena i ne ukloni sav materijal.
Zašto se ovakvi odroni dešavaju i kako se mogu spriječiti?
Ovakve situacije, iako česte u brdovitim područjima, mogu biti veoma opasne i izazvati dugotrajne blokade saobraćaja. Stručnjaci navode nekoliko razloga za učestale odrone na bh. cestama:
1. Nestabilan teren i erozija
Područje oko Karaula karakterišu strme padine i tlo koje je sklono zasićenju vodom. Kiša, snijeg i nagle promjene temperatura dodatno slabe strukturu tla, što dovodi do odrona.
2. Oštećeni ili neadekvatno izvedeni potporni zidovi
Ako potporni zidovi nisu izvedeni prema najvišim standardima, ili ako je sanacija urađena privremeno, njihova stabilnost može biti narušena pri većem pritisku tla.
3. Nedovoljno održavanje i nadzor
Redovne kontrole terena i potpornih konstrukcija su ključne kako bi se uočile pukotine, klizanje zemljišta ili druge promjene koje mogu signalizirati predstojeći odron.
Kako se ovakve pojave mogu spriječiti?
Iako se rizik nikada ne može potpuno eliminisati, postoje mjere koje značajno smanjuju vjerovatnoću novih odrona:
1. Izgradnja kvalitetnijih potpornih zidova
Korištenje modernih tehnologija, snažnijih materijala i dubinskih sidara povećava otpornost zidova na pritisak tla.
2. Postavljanje zaštitnih mreža i barijera
Na mnogim cestama širom Evrope koriste se čelične mreže koje zadržavaju klizišta manjih razmjera prije nego što stignu do kolovoza.
3. Redovno geotehničko praćenje
Stručnjaci mogu pratiti pomjeranja tla pomoću posebnih senzora, što omogućava pravovremene intervencije.
4. Uređenje odvodnje
Dobra drenaža sprječava nakupljanje vode, koja je glavni uzrok oslabljenog terena i pukotina u potpornoj konstrukciji.